生物質發電最大的難關是什么？答案：燃料供應
生物質發電是利用秸稈等生物質所具有的生物質能進行的發電，是可再生能源發電的一種，也是處理農林廢棄物的有效途徑。然而，盡管在政策的強勢支撐下，近年來的生物質發電產業卻仍呈現出“叫好不叫座”的現實困境。
作為人類使用的最古老的能源之一，伴隨著我國能源結構的轉型，生物質能的發展雖不是一帆風順，卻也可窺見光明。在中科院院士石元春看來，“生物質能源產業是一種生產與治理相結合的、源頭性的、主動出擊的新型環保產業，生物質能必將成就大器。”但與之形成鮮明對比的是，生物質發電產業迄今卻成了資本市場的“棄子”。
2016年底印發的《可再生能源發展“十三五”規劃》明確指出，截至2020年，生物質能利用量將達5700萬噸標準煤，其中生物質鍋爐供熱每小時將達2萬蒸噸，生物質固體燃料年利用量達1000萬噸標準煤。《規劃》還提出，未來4年內，生物質能產業新增投資約1960億元。其中，生物質發電新增投資約400億元，生物天然氣新增投資約1200億元。
帶來顯著的環境效益是生物質能的最大亮點。生物質能的原料一半來自作物秸稈等農林廢棄物，一半來自城鎮垃圾，在生產清潔電能的同時，緩解了焚燒秸稈和城鎮垃圾兩大環保頑疾，具有雙重環保功能。按照上述發展《規劃》，生物質能合計可替代化石能源總量約5800萬噸，年減排二氧化碳約1.5億噸。
事實上，生物質能產業有多種用途，從固體燃料到液體燃料，以及碳、電、熱聯產項目都有很好的發展前景。從生物質發電、產熱，到交通領域的生物燃料制造、使用都包括在其中，以至于用“多元化”來形容該產業都似乎有些輕描淡寫了。比之風能、太陽能只可生產一到兩種能源商品，生物質能源可實現電能、熱能、燃氣和燃油等4種能源商品全覆蓋，開發潛力巨大。隨著新型城鎮化的發展，生物質能源將是一個有力的支撐。
迄今，生物質能是全球繼石油、煤炭、天然氣之后的第四大能源，成為國際能源轉型的重要力量，但仍處于發展初期。石元春則用一個數據肯定了我國生物質能源產業的發展：到2016年底，我國生物質年發電量近600億千瓦時，即用不到十年的時間，就達到了接近于三峽電站的發電水平。然而，生物質能源行業卻面臨著越來越嚴峻的考驗。
近70%的投運生物質電廠“燃料費用即時支付及燃料收儲運困難，基本抵消了生物質發電產業的天然優勢”。生物質發電屬于廢物利用，燃料的燃燒熱值低導致發電效率低，又需要更多的燃料，更加凸顯了燃料供應不足問題。而以農作物秸稈為燃料的生物質發電項目，則由于秸稈體積大、重量輕、不適合長距離運輸等原因，燃料的收購、儲存和運輸均出現了較大問題。
而這也導致了一邊是農民大量露天焚燒農林廢棄物導致霧霾和環境污染，另一邊卻是生物質電廠燃料短缺，價高質低的尷尬困境。因而，如何按質按量持續不斷地保障燃料供應，成為生物質發電項目盈利的成敗關鍵。生物質能源產業在今天中國經濟轉型碰到的最大困難是沒有找到一個突破方向，沒有能夠真正實現技術含量高、產業鏈條長、帶動力度強，確保中國經濟轉型當中的平穩過渡。
也正基于此，業界普遍預測，政府相關部門進行頂層設計，做到系統規劃，搭建良好的政策體系，成為生物質能產業亟需解決的問題之一。所幸，未來隨著生物質行業自身發展和技術進步，將逐步向熱電聯產方向來提高效率以減少對國家補貼的依賴，生物質發電行業未來發展無疑將擁有新一輪暖春。
