燃煤鍋爐運行中爐管為什么會損壞？

燃氣蒸汽鍋爐運行常見問題解答 (一)鍋爐為您整理出30條鍋爐運行常見問題和解決方法，學習完之后別忘了分享給小伙伴哦。　　1、為什么要對新裝和大修后的鍋爐進行化學清洗?　　燃氣蒸汽鍋爐在制造、運輸和安裝、檢修的過程中，在汽水系統各承壓部件內部難免要制造和粘污一些油垢、鐵屑、焊渣、鐵的氧化物等雜質。這些雜質一但進入運行中的汽水系統，將對鍋爐和汽輪機造成極大的危害，所以對新裝和大修后正式投運前的鍋爐必須進行化學清洗，清除這些雜物。　　2、鍋爐啟動前上水的時間和溫度有何規定?為什么?　　燃氣蒸汽鍋爐啟動前的進水速度不宜過快，一般冬季不少于4h，其他季節2～3h，進水初期尤應緩慢。冷態鍋爐的進水溫度一般在50-90℃，以使進入汽包的給水溫度與汽包壁溫度的差值不大于40℃。未完全冷卻的鍋爐，進水溫度可比照汽包壁溫，一般差值應控制在40℃以內，否則應減緩進水速度。原因是：　　(1)因為汽包壁較厚，膨脹緩慢，而連接在汽包壁上的管子壁較薄，膨脹較快。若進水溫度過高或進水速度過快，將會造成膨脹不均，使焊口發生裂紋，造成設備損壞。　　(2)當給水進入汽包時，總是先與汽包下半壁接觸，若給水溫度與汽包壁溫差值過大，進水時速度又快，汽包的上下壁，內外壁將制造較大的膨脹差，給汽包造成較大的附加應力，引起汽包變形，嚴重時制造裂紋　　3、尾部受熱面的低溫腐蝕是怎樣制造的?　　燃料中的硫燃燒生成SO2，SO2與煙氣中的氧結合生成SO3，當受熱面的溫度低于煙氣的露點時，煙氣中的水蒸氣與SO3組合生成硫酸蒸汽，凝結在受熱面上，造成受熱面的低溫腐蝕。空氣預熱器的冷端易出現低溫腐蝕。　　4、什么情況下緊急停爐?　　(1)汽包水位超過極限值時。　　(2)鍋爐所有水位計損壞時。　　(3)過熱蒸汽管道、再熱蒸汽管道、主給水管道發生爆破時。　　(4)鍋爐尾部發生再燃燒時。　　(5)所有吸、送風機、空氣預熱器停止運行時。　　(6)再熱蒸汽中斷時。　　(7)鍋爐壓力升高到安全門動作壓力，而所有安全門拒動時。　　(8)爐膛內或煙道內發生爆炸，使設備遭到嚴重損壞時。　　(9)鍋爐滅火時。　　(10)鍋爐房內發生火警，直接影響鍋爐的安全運行時。　　(11)爐管爆破不能維持汽包正常水位時。　　(12)所有的操作員站同時黑屏或死機且主要參數失去監視手段時。　　5、如何沖洗汽包水位計?　　沖洗水位計共有三個過程：水側沖洗：開啟放水門，關閉汽側門，開啟水側門;汽側沖洗：開啟放水門，關閉水側門，開啟汽側門;汽水共沖：開啟放水門，開啟汽側門，開啟水側門。沖洗后關閉放水門。

燃煤鍋爐運行中爐管為什么會損壞？，眾所周知，提高燃煤供熱供暖系統的兩個效率(即鍋爐效率和管網輸送效率)是落實節能的關鍵，而嚴格按照相關的要點來實現機器設備的合理利用才能夠獲得更好供暖效果并且提高設備的運轉效率，而消費者想要更加可靠的提高冷凝鍋爐供熱的效率也應遵循此原則。（1）提高鍋爐效率。冷凝鍋爐效率不是單臺鍋爐的額定效率，而是冷凝鍋爐組(群)的季節效率。為了提高季節效率，要盡量減少供暖期內各冷凝鍋爐的啟、停次數和待機時間。而這是因為每次鍋爐啟、停都要經過吹掃來消耗熱量;而待機時間內冷凝鍋爐就相當一個大散熱器也會造成熱量的損失。而為提高鍋爐組(群)的季節效率，設計的選型配置至關重要，選型時需要考慮如何鍋爐的組合具有較好的變負荷調節能力及促進鍋爐的最小出力盡量與最低負荷相匹配。（2）提高管網輸送效率。影響冷凝鍋爐管網輸送效率的標準有三個，即保溫、泄漏和水力失調造成的熱損失，其中因外管網水平失調和供暖系統垂直失調而造成的熱損失十分可觀。冷凝鍋爐的外管網的水平失調和室內供暖系統的垂直失調損失的熱量所占比例很大因此想要提升冷凝鍋爐的效率則必須改進管網輸送效率。如今能源的成本高，減少冷凝鍋爐管網失調熱損失顯得十分重要。為減少管網熱損失，冷凝鍋爐應采用水力平衡系統和室溫調控系統。以上便是冷凝鍋爐提高效率的原則，此外提高效率還需要提高每臺冷凝鍋爐的平均運行效率。為此，最好為冷凝鍋爐選配比例調節燃燒機，同時要求廠家的調試工作一定要規范、到位，并以測試報告為依據，只有這樣才能保證在正常負荷工況下，鍋爐平均運行效率接近額定效率。